<HOME>

初代　リトルカブ(BA-ＡＡ０１)


2000年6月購入のリトルカブです。上の写真は生活仕様で、前にカゴをつけています。ツーリング時は、右の写真のように、カゴがはずされてテント台となります。主な外装部品は、 次の通り。

フロントキャリア
メッシュバスケット (通常時)
サイドグリップ
ベトナムキャリア
トランク


<リトルカブの履歴>

2000年6月15日 0km

リトルカブ購入、50ccナンバー発行
2002年1月25日 約7000km ボアアップ、90ｃｃナンバー発行
2002年3月8日 約8000km 京都で自損事故、フロントフォーク損傷(オレンジ色に交換修理)
2002年4月29日 10000km 10000km到達
2002年8月3日 約12000km 白色のハンドルカバーとレッグシールドに交換
2002年11月 約19000km 東京でエンジン故障、修理(クランク＆ボアアップキット交換)
2002年12月 20000km 20000km到達
2003年9月17日 30000km 30000km到達
2003年9月22日 31823km 北海道でエンジン故障、修理(クランクシャフト交換)
2004年7月4日 40000km 40000km到達
2004年8月21日 45431km 宮崎でエンジン故障、修理(クランクシャフト交換)
2004年12月26日 47145km 高知でエンジン故障
2005年3月1日 47153km カブ90のエンジンに載せかえ
2005年3月7日 47429.7km 廃車手続き完了

 

 

二代目　エイプ100(BC-HC07)


2005年4月購入のエイプ100です。マニュアルクラッチのバイクが欲しくて、いろいろ探したのですがこのクラス(51〜125cc)は選択肢が無く、積載的な問題もありエイプを選択しました。リアキャリアを取り付け、前から使っているトランクを装備しました。右写真がツーリング仕様で、タンクバッグ、トランク、そしてシートの後ろにテントなどを載せています。


<エイプ100の履歴>

2005年4月19日

 -

エイプ100購入、125ccナンバー発行
2005年4月20日 0km スピードメーター交換(オドメーター5桁に)、リアキャリア(キジマ製)装着
2005年5月3日 2570.3km カブ走行と併せて50000km到達
2005年5月13日 3462km インシュレーター取り外し
2005年8月27日 8448km 新しいリアキャリア（キタコ製）装着
2005年9月4日 10000km 10000km到達
2005年9月15日 12570.3km カブ走行と併せて60000km到達
2005年11月20日 約13800km Rタイヤ、スプロケ(F,R)、チェーン交換
2006年7月8日 20000km 20000km到達
2006年7月28日 約21300km

タイヤ(F,R)、チェーン交換
2006年8月9日 22570.3km カブ走行と併せて70000km到達
2006年11月16日 約29500km Rタイヤ、スプロケ(F,R)交換
2006年11月18日 30000km 30000km到達
2006年12月27日 32570.3km カブ走行と併せて80000km到達
2007年1月17日 32597.6km 売却、廃車手続き完了

homeへ戻る