<エイプ100編>
ツーリング記録です。ツーリングは日帰りをミニツーリング、一泊以上で記録帳を作らない程度のものをミドルツーリング、約1週間以上で記録帳を作る本格的ツーリングをロングツーリングと定義し、色分けしてあります。特に決まってるわけではないですが、慣習的にロングツーリングは目的地方の名称を取り、ミドルツーリングは適当に命名、ミニツーリングは〜コースという風に名づけています。 |
| 300キロベルトの旅:会津 |
|
| 期間 | 2006年12月13日(水)〜15日(金) |
| 全走行距離 | 1346.0km |
| 全旅行費用 | 15875円 |
| 平均燃費 | 47.1km/L |
| コース | 13日:東京→宇都宮→白河→天栄→会津若松→昭和→南郷→只見→金山→田島→伊南→田島→下郷→会津若松(健康ランド) |
| 主な観光スポット | 鶴ヶ城公園、飯盛山(白虎隊墓地、白虎隊自刃の地、白虎隊記念館)、野口英世生家、裏磐梯、塔のへつり、阿賀野川源流 |
| コメント | 300キロベルト完結編は会津。積雪が危ぶまれましたがギリギリセーフでした。比較的天気もよく、会津をじっくり満喫できました。福島の国道も無事完走。学生最後のツーリングということで、最後はちょっとこみ上げるものがありました。 |
| 300キロベルトの旅:南信三河 |
|
| 期間 | 2006年11月18日(土)〜20日(月) |
| 全走行距離 | 1555.1km |
| 全旅行費用 | 10439円 |
| 平均燃費 | 46.0km/L |
| コース | 18日:東京→熊谷→藤岡→佐久→松本→伊那→高遠→南信濃→恵那→八百津→関→美濃加茂→瀬戸→恵那→豊田→岡崎(ネットカフェ) |
| 主な観光スポット | 中央構造線北川露頭、香嵐渓、信玄塚、天竜峡 |
| コメント | 愛知と岐阜と長野の県境付近を探索です。完全な計画ミスで、2日で回れると思っていたのですが本来なら3日かかるルートでした。そのせいで両日に渡って走行距離が果てしなく、初日750キロ、2日目は眠らずに翌日を迎え800キロオーバーとなっています。天気も崩れ疲れましたがしっかりと愛知、長野の国道を完走。300キロベルトも残すは福島だけです。 |
| 300キロベルトの旅:佐渡 |
|
| 期間 | 2006年11月3日(金)〜6日(月) |
| 全走行距離 | 2040.0km |
| 全旅行費用 | 27936円 |
| 平均燃費 | 45.6km/L |
| コース | 3日:東京→前橋→六日→十日町→津南→秋山郷→木島平→津南→須川峠→野沢温泉→板倉→上越→(フェリー)→小木→両津 |
| 主な観光スポット | 秋山郷、カヤノ平、佐渡島(沢崎、二ツ亀、大野亀、尖閣湾、佐渡歴史伝説館、佐渡金山、大佐渡スカイライン、妙照寺、トキの森公園)、将軍杉、福満虚空蔵尊、田子倉ダム、八方台、奥只見湖 |
| コメント | ついに念願の佐渡に上陸。天気もよく最高のツーリング日和でした。佐渡のみならず秋山郷、田子倉、奥只見等の山間部を走り回り、一面の紅葉を満喫してきました。針葉樹がなく視界一面が秋色に染まる様子は圧巻です。今回で新潟県の国道を全完走です。新潟は国道がやたら多くて大変でした。 |
| 300キロベルトの旅:新潟黒部 |
|
| 期間 | 2006年10月8日(日)〜10日(火) |
| 全走行距離 | 1545.7km |
| 全旅行費用 | 15440円 |
| 平均燃費 | 45.0km/L |
| コース | 8日:東京→前橋→湯沢→湯之谷→栃尾→安田→新発田→山北→神林 |
| 主な観光スポット | 弥彦神社、良寛記念館、高瀬川テプコ館(高瀬ダムと新高瀬川発電所の見学ツアー)、黒部ダム、善光寺 |
| コメント | 新潟の国道走行と黒部ダム・高瀬ダム見学が目的でした。特に黒部ダムの観光放水が今シーズン終了間際とあって、これだけは譲れない点でした。初日は低気圧のど真ん中で、断続的な雨と強風に悩まされましたが、ダム観光の最終日は雲ひとつ無い快晴。旅運って本当にあるんだと実感しました。 |
| 沖縄ツーリング |
|
| 期間 | 2006年8月7日(月)〜8月31日(木) |
| 全走行距離 | 4159.5km |
| 全旅行費用 | 220984円 |
| 平均燃費 | 44.1km/L |
| コース | 7日:東京→甲府→茅野→高遠→木曽福島→高山→河合→富山→八尾→利賀→砺波 |
| 主な観光スポット | 石垣島…平久保崎、吹通川ヒルギ群落、底原ダム、唐人墓、川平湾、TOMURU、八重山民俗園、市立八重山博物館、宮良殿内、具志堅用高記念館、あやぱにモール (おいしかった沖縄の味) |
| コメント | 軽く海外旅行できるだけの費用がかかり貯金が尽き果てました・・・。フェリーと飛行機だけで10万円かかってます。費用はかかりましたがそれだけボリュームのある旅になっています。当初は種子屋久も行く予定でしたがこちらは諸事情で断念しました。また台風でフェリーが遅延し予定していた西表島は行くことができませんでした。しかしそれを補って余りある充実した旅行でした。 沖縄は初めてでしたが、初めて北海道に行ったときぐらいカルチャーショックがありました。海がきれい、というより浜の美しさが全く違います(サンゴの死骸なので)。いろいろ楽しかったですが、当然沖縄の国道は全完走、そして最西端の制覇。それに加え、様々な人との交流もまた想い出の一つです。 |
|
300キロベルトの旅:東福島 |
|
| 期間 | 2006年7月7日(金)〜9日(日) |
| 全走行距離 | 1902.0km |
| 全旅行費用 | 15160円 |
| 平均燃費 | 49.6km/L |
| コース |
7日:東京→宇都宮→那須高原→甲子→白河→郡山→いわき→浪江→岩沼→伊達(健康ランド) |
| 主な観光スポット | いわき市海竜の里センター、竹駒稲荷、あぶくま洞、松川浦、日本海夕日ライン |
| コメント |
基本的に国道4号以東の阿武隈高地を中心に走破しました。3日目は予定が押したためその日だけで819キロも走っています。また晴れていたのは初日だけでしたが、降っても小雨程度だったのは幸いでした。阿武隈の道はアップダウンがテンポよく、走っていて楽しい道です。国道走破に関しては、R6、R49、R113等を完走。R113は300キロベルトの北限となるであろう、東北横断国道です。 |
| 小豆島・淡路島ツーリング |
|
| 期間 | 2006年4月29日(土)〜5月10日(水) |
| 全走行距離 | 3695.4km |
| 全旅行費用 | 70476円 |
| 平均燃費 | 49.3km/L |
| コース | 29日:東京→(フェリー) |
| 主な観光スポット | イカワXパーク、土釜、モネの庭、中岡慎太郎館、面河渓、小豆島(二十四の瞳映画村、寒霞渓、土渕海峡)、淡路島(北淡震災記念公園、大鳴門橋記念館、慶野松原、伊弉諾神宮)、天川弁財天、笠置寺、陶芸の森陶芸館、甲賀の里忍術村、多賀大社、養老の滝、佐久間ダム、法多山尊永寺 |
| コメント | 小豆島と淡路島がメインではありますが、四国と関西地区の国道をあらかた走破することも目的のひとつでした。四国の国道は残念ながら工事通行止があり1か所(R193)だけ走破不可能でしたが、それ以外は完走。関西も神戸・和歌山・三重松阪・名古屋・福井・京都舞鶴・京都・神戸を線で結んだ領域内はすべて完走しました。今回完走した国道数は28に及び、新たに愛媛・香川・高知・滋賀・静岡の5県を国道制覇しました。 |
| 下総コース
with meta |
|
| 期間 | 2006年3月12日(日) |
| 全走行距離 | 約320km |
| 全旅行費用 | 2452円 |
| 平均燃費 | 記録なし |
| コース | 東京→土浦→玉造→潮来→犬吠埼→佐原→我孫子→東京 |
| 主な観光スポット | 霞ヶ浦、波崎ウインドファーム、犬吠埼 |
| コメント | 友人meta氏とのツーリングです。暖かくてよい日でしたが、風が強い強い。利根川河畔は景色もきれいで走るには素晴らしいのですが、向かい風が強烈で進むのもつらい。あれほど風が荒れる日も珍しいです。 |
| 奥多摩・丹沢コース |
|
| 期間 | 2005年12月25日(日) |
| 全走行距離 | 333.0km |
| 全旅行費用 | 3461円 |
| 平均燃費 | 49.0km/L |
| コース | 東京→奥多摩→八王子→宮ヶ瀬→秦野→山北→厚木→東京 |
| 主な観光スポット | 御岳山(武蔵御岳神社、長尾平)、日原鍾乳洞、小河内ダム、宮ヶ瀬ダム、ヤビツ峠、丹沢湖 |
| コメント | まだまだ寒波がとどまるこの日は気温表示-5℃(奥多摩)。防寒対策をしても無理です。寒すぎて時速50キロ以上出せません。マジで凍傷の危険を感じました。それでも昼には暖かくなってきて、懸案だった奥多摩・丹沢をなんとか制覇。いよいよミニツーリングもこれで最後になるのでしょうか・・・? |
| 常陸コース |
|
| 期間 | 2005年12月4日(日) |
| 全走行距離 | 491.4km |
| 全旅行費用 | 3575円 |
| 平均燃費 | 48.7km/L |
| コース | 東京→水戸→日立→勿来→高萩→大子→常陸太田→水戸→東京 |
| 主な観光スポット | 鵜の岬、勿来関跡、西山荘、弘道館 |
| コメント | 寒波が襲来したこの日は気温表示-2℃。防寒対策をしても寒いものは寒い。しかもまたもやメーターが不調に(ネジが緩むとなるんです)なりネジを締めながらの旅路。それでも茨城の国道完走、そしてこれにより関東の国道も完走となりました。 |
| 九州四国ツーリング |
|
| 期間 | 2005年8月31日(水)〜9月16日(金) |
| 全走行距離 | 5000.4km |
| 全旅行費用 | 90714円 |
| 平均燃費 | 50.8km/L |
| コース | 31日:東京→(フェリー) |
| 主な観光スポット | 阿波の土柱、佐田岬(四国西端)、耶馬溪(本耶馬、深耶馬、裏耶馬、奥耶馬)、宇佐神宮、くじゅう連山(九酔峡、飯田高原、長者原、やまなみハイウェイ)、国造神社、阿蘇神社、阿蘇山(阿蘇火山博物館、阿蘇山火口)、高千穂神社、高千穂峡、天岩戸神社、蘇陽峡、内大臣橋、通潤橋、霊台橋、五家荘(樅木の吊橋、平家の里、久連子古代の里)、球泉洞、水俣病資料館、吹上浜、開聞岳、長崎鼻、池田湖、日向岬、日豊海岸、鶴御崎、四万十川、家路川ダム、足摺岬(四国南端)、竜串、野良時計、室戸岬、大浜海岸、蒲生田岬(四国東端)、金刀比羅宮、琴弾公園(寛永通宝銭形、世界のコイン館)、四国村、竹居岬(四国北端)、旧閑谷学校、後楽園、石榑(いしくれ)峠、多度大社、揖斐峡、リトルワールド、妻籠宿、馬籠宿、寝覚の床、千曲高原、聖高原 |
| コメント | 5000キロも走れば整備しながら走らざるを得ません。何度もバイク屋の寄りました。それも今回のツーリングのポイントではありますが、なによりも台風14号との遭遇ですね。ツーリングコースを直撃し、ホテルで足止めを食らっただけではなく、その後の各所通行止やガレキ・草木で通行困難となっている道路の走行、信号が停電してしまい混乱する交差点など、普段見ることができないものを見れました。もちろん災害復旧に全力を挙げる地元の方々やボランティア、電力会社等の奮闘を忘れることはできません。 帰りはフェリーも考えていたのですが、予約がいっぱいで席が取れず、やむなく陸路で帰ってきました。台風とあわせてその分予定がずれ込みましたが、満足のいくツーリングとなりました。 |
| 寸又峡コース |
|
| 期間 | 2005年8月22日(月) |
| 全走行距離 | 624.6km |
| 全旅行費用 | 2592円 |
| 平均燃費 | 49.8km/L |
| コース | 東京→厚木→沼津→島田→本川根→井川→畑薙湖→油島→静岡→沼津→御殿場→南足柄→厚木→東京 |
| 主な観光スポット | 寸又峡、接阻峡、井川ダム、畑薙第一ダム、登呂遺跡、三保の松原、日本平、足柄峠 |
| コメント | 静岡までの往復はフルスロットルで走ったにもかかわらずの好燃費です。これはスピードメーターがこれまで正常に働いてなく、実際よりも距離を短く測定していたためだと考えられます。誤差は1割増しぐらいのようです。 |
| 栃木国道完走コース |
|
| 期間 | 2005年7月18日(月) |
| 全走行距離 | 807.1km |
| 全旅行費用 | 6594円 |
| 平均燃費 | 46.6km/L |
| コース | 東京→宇都宮→鹿沼→宇都宮→二宮→益子→宇都宮→小川→茂木→水戸→常陸大宮→黒羽→白河→鮫川→大子→水戸→東京 |
| 主な観光スポット | 偕楽園、常盤神社、徳川博物館 |
| コメント | 約24.5時間のツーリングでしたが、走行距離は800キロオーバーで記録的です。スピードメーターが狂い気味だったので実際はもう少し走っているかもしれません。ずっと行きたかった偕楽園も行きましたし、大変満足です。関東の国道全制覇まで、あと少しです。 |
| 鬼怒川コース |
|
| 期間 | 2005年7月10日(日) |
| 全走行距離 | 621.8km |
| 全旅行費用 | 3054円 |
| 平均燃費 | 43.6km/L |
| コース | 東京→上三川→鹿沼→今市→大田原→塩原→栗山→日光→鬼怒川→鹿沼→宇都宮→益子→宇都宮→東京 |
| 主な観光スポット | 瀬戸合峡、霧降高原、霧降の滝、輪王寺、鬼怒大瀞、龍王峡 |
| コメント | 関東の主要観光地では最後になった鬼怒川。観光もそこそこにだらだらと国道を走っていました。奥鬼怒と霧降高原はなかなかよかったです。 |
| 山梨国道完走コース |
|
| 期間 | 2005年6月26日(日) |
| 全走行距離 | 451.2km |
| 全旅行費用 | 1784円 |
| 平均燃費 | 45.2km/L |
| コース | 東京→青梅→小菅→富士吉田→甲府→上九一色→富士宮→富士→沼津→箱根→湯河原→大磯→厚木→東京 |
| 主な観光スポット | 松姫峠、朝霧高原、大石寺、二輪車会館、浅間大社、田子の浦、千本浜、三島大社、箱根神社、真鶴岬 |
| コメント | 寝不足だったせいか気力が奮わず、惰性に任せてのツーリングでした。それでも二輪車会館ではレトロバイクに大興奮し、田子の浦の広い浜と海は爽快でした。これで山梨と東京の国道を完走、静岡も浜松方面に一部残すだけです。 |
| 奥利根コース |
|
| 期間 | 2005年6月19日(日) |
| 全走行距離 | 574.7km |
| 全旅行費用 | 4362円 |
| 平均燃費 | 44.5km/L |
| コース | 東京→熊谷→沼田→水上→八木沢ダム→坤六峠→片品→金精峠→日光→足尾→鹿沼→足利→熊谷→東京 |
| 主な観光スポット | 土合駅、八木沢ダム、奈良俣ダム、照葉峡、吹割の滝、丸沼高原、金精峠、湯滝、戦場ヶ原、日光東照宮、二荒山神社、足尾精錬所廃墟、出流原弁天池、妻沼聖天山 |
| コメント | 東京の水源、奥利根。ダムがひしめいています。急峻な山で平地が少なく、高原的な雰囲気はありませんが、そびえ立つ高山の山容と谷を流れる川のせせらぎの音は心を癒してくれます。今回で群馬と埼玉の国道を完走です。 |
| 志賀草津コース |
|
| 期間 | 2005年6月12日(日) |
| 全走行距離 | 677.6km |
| 全旅行費用 | 3990円 |
| 平均燃費 | 45.1km/L |
| コース | 東京→熊谷→沼田→四万→野反湖→草津→志賀高原→飯山→真田→小諸→高峰高原→鹿沢→草津→倉淵→熊谷→東京 |
| 主な観光スポット | 奥四万湖、野反湖、白根山、渋峠(国道最高地点)、志賀高原、菅平高原、懐古園、高峰高原 |
| コメント | 東京から日帰りでは最北西端かもしれません。志賀高原まで行ってきました。途中でダートを通った結果、荷台が疲労破壊しトランクをゴムひもでくくりつけるハメに。エイプでダートを通るもんじゃありません。その他にもキジやカモシカとの遭遇等イベントは盛りだくさんでした。群馬の国道完走も間近です。 |
| ビーナスラインコース |
|
| 期間 | 2005年5月29日(日) |
| 全走行距離 | 671.0km |
| 全旅行費用 | 5093円 |
| 平均燃費 | 45.1km/L |
| コース | 東京→八王子→甲府→野辺山高原→佐久→上田→白樺湖→茅野→下諏訪→武石→ビーナスライン→蓼科→佐久→中里→秩父→熊谷→東京 |
| 主な観光スポット | 陣馬高原、野辺山高原、日本鉄道最高地点、白樺湖、諏訪大社下社秋宮、ともしび博物館、美ヶ原高原、美ヶ原美術館、ビーナスライン、八島ヶ原湿原、霧ヶ峰、麦草峠(北八ヶ岳)、新海三社大社、龍岡城五稜郭跡 |
| コメント | ずいぶん遠出になりましたが、疲れさえ充実感をもたらしてくれるほど最高のツーリングでした。高原道路を転々とし、最高到達地点は2127m。曇ってはいましたが雨も霧もなく、天上界の広さをぞんぶんに味わうことができました。ビーナスライン、お勧めです。 |
| 関西ツーリング |
|
| 期間 | 2005年4月29日(金)〜5月5日(木) |
| 全走行距離 | 2660.6km |
| 全旅行費用 | 46495円 |
| 平均燃費 | 45.0km/L |
| コース | 29日:東京→沼津→静岡→御前崎→浜松→引佐→鳳来→豊橋(健康ランド泊) |
| 主な観光スポット | 旧東海道石畳、御前崎、大須賀海岸、中田島砂丘、弁天海浜公園、龍ヶ岩洞、長篠城跡、設楽原歴史資料館、砥鹿神社、豊川稲荷、藤前干潟、上野公園(伊賀流忍者博物館、上野城、だんじり会館)、石上神宮、四天王寺、今宮戎神社、万博記念公園(太陽の塔、日本庭園、国立民族学博物館)、仁徳天皇陵、住吉大社、大阪城、水分かれ公園、天橋立、三方五湖、美山わらぶきの里、長岡京跡、平城宮跡、唐招提寺、薬師寺、法起寺、法隆寺、和歌浦、紀三井寺、稲葉根王子跡、熊野古道、牛馬童子像、熊野本宮大社、道の駅紀宝町ウミガメ公園、七色ダム、吉野山(吉野神宮、金峯山寺、吉野山周回道路)、二見浦(夫婦岩、二見興玉神社)、夜泣石 |
| コメント | いつもは通過するだけの事が多い関西地区をちゃんと見て回ろうというのが今回のテーマです。前と違いバイクに不安を感じないので安心して走れました。GWのため、どこもかしこも人であふれていましたが、多少渋滞が多かったというだけでわりと楽しめました。ただ持病のアトピーがかなり悪化したのは残念です。 |
| 富士・伊豆コース |
|
| 期間 | 2005年4月24日(日) |
| 全走行距離 | 579.7km |
| 全旅行費用 | 11968円 |
| 平均燃費 | 47.6km/L |
| コース | 東京→厚木→御殿場→富士宮→富士→富士山スカイライン→御殿場→沼津→修善寺→戸田→南伊豆→伊東→小田原→厚木→東京 |
| 主な観光スポット | 白糸の滝、富士山スカイライン、印野胎内、恋人岬 |
| コメント | 伊豆で高足ガニとマンボウを食したため、食費が半端じゃなくなってます、、、。とても天気がよく富士山が頂上までよく見えましたが、五合目へのアクセス道は残念ながら冬季閉鎖でした。帰りは伊豆を一周してきましたが、熱海で今年初の花火を目撃。気分は早くも夏です。 |
| エイプ・慣らしコース |
|
| 期間 | 2005年4月22日(金) |
| 全走行距離 | 145.2km |
| 全旅行費用 | 1114円 |
| 平均燃費 | 54.9km/L |
| コース | 東京→柏→牛久→龍ヶ崎→柏→東京 |
| 主な観光スポット | 牛久大仏、日本橋道路元標 |
| コメント | 牛久大仏は、、、デカイです。 |